Aumentaran operaciones de inteligencia en fronteras venezolanas

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Se refirieron especialmente al tráfico ilegal de gasolina hacia Colombia y al contrabando de material ferroso que se desarrolla hacia Guyana desde el estado Bolívar.

EFE

Las zonas fronterizas serán vigiladas.

Foto: CORTESÍA

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2 nov, 2013 | El Gobierno nacional anunció este viernes un incremento en sus operaciones de inteligencia en las zonas fronterizas para combatir sobre todo el contrabando de combustible y de material ferroso, acciones ilegales que “desangran” al país.

El anuncio fue hecho por el ministro del Despacho de la Presidencia, Wilmer Barrientos, tras una reunión del llamado Estado Mayor Fronterizo en el Palacio de Miraflores, donde se analizaron propuestas para reforzar la seguridad en las fronteras que serán elevadas al presidente Nicolás Maduro.

“Vamos a incrementar, y este es un acuerdo que ya estamos trabajando (…), las operaciones de inteligencia en toda la frontera venezolana”, dijo Barrientos.

El funcionario enmarcó la necesidad de aumentar la seguridad en las fronteras, especialmente en las zonas limítrofes con Colombia y Guyana, dentro del combate a la “guerra económica” que el Gobierno afirma sectores opositores están librando en su contra.

“El comando se reunió para salir adelante en esta guerra económica y la frontera es un sitio donde la guerra económica se ha ido acentuando”, afirmó.

Barrientos se refirió especialmente al tráfico ilegal de gasolina hacia Colombia y al contrabando de material ferroso que se desarrolla hacia Guyana desde el estado Bolívar.

“Cuando miramos toda la frontera, a Venezuela la desangran. Si vemos para Guyana es el problema de la minería ilegal, si vemos hacia la fachada Atlántica, el combustible”, señaló.

Entre las propuestas analizadas, destacan la de crear mecanismos administrativos para manejar el material ferroso decomisado y establecer un catálogo del material considerado estratégico.

En cuanto al contrabando de combustible, Barrientos prometió poner especial atención al tráfico que se hace por la frontera marítima.

“Hay algunos inescrupulosos que se les ha dado licencia para hacer pesca industrial y lo que menos hacen es pescar y lo que hacen es traficar con combustible”, aseguró.

“Estamos empeñados en poner los controles necesarios (…) controles que hagan respetar la ley”, agregó.

En el encuentro participaron además de Barrientos, la fiscal general, Luisa Ortega; el gobernador del estado Zulia, Francisco Arias Cárdenas; y el viceministro de Petróleo, Asdrúbal Chávez.

Asimismo, Barrientos recordó que a partir del viernes comenzó a regir un precio para el litro de combustible en la frontera de 20 bolívares por litro.

“Esto es para comenzar a fortalecer el control de la salida del combustible y que salga a un precio que no permita ese contrabando exagerado y grosero”, indicó.

2005 La Guayana Esequiba – Zona en Reclamación. Instituto Geográfico Simón Bolívar  Primera Edición

Nota del editor del blog: Al referenciarse a la República Cooperativa de Guyana se deben de tener en cuenta los 159.500Km2, de territorios ubicados al oeste del río Esequibo conocidos con el nombre de Guayana Esequiba o Zona en Reclamación sujetos al Acuerdo de Ginebra del 17 de febrero de 1966.

Territorios estos sobre los cuales el Gobierno Venezolano en representación de la Nación venezolana se reservo sus derechos sobre los territorios de la Guayana Esequiba en su nota del 26 de mayo de 1966 al reconocerse al nuevo Estado de Guyana:

“...por lo tanto, Venezuela reconoce como territorio del nuevo Estado, el que se sitúa al este de la margen derecha del río Esequibo y reitera ante la comunidad internacional, que se reserva expresamente sus derechos de soberanía territorial sobre la zona que se encuentra en la margen izquierda del precitado río; en consecuencia, el territorio de la Guayana Esequiba sobre el cual Venezuela se reserva expresamente sus derechos soberanos, limita al Este con el nuevo Estado de Guyana, a través de la línea del río Esequibo, tomando éste desde su nacimiento hasta su desembocadura en el Océano Atlántico...”

Mapa que señala el Espacio de Soberanía Marítima Venezolana que se reserva, como Mar Territorial mediante el Decreto Presidencial No 1152 del 09 de Julio de 1968

La escasez de petróleo obliga a Chávez a comprar miles de barriles a Estados Unidos (La Guayana Esequiba-Zona en Reclamación)

http://www.teinteresa.es/mundo/petroleo-Chavez-comprar-barriles-Unidos_0_762524466.html

Mapa Oficial de la República Bolivariana de Venezuela con la Zona en Reclamación - La Guayana Esequiba

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http://www.teinteresa.es/mundo/petroleo-Chavez-comprar-barriles-Unidos_0_762524466.html

Y por el abandono de las refinerías del país

26/08/2012- Teinteresa

Las reservas de petróleo de Venezuela, las mayores del mundo según Chávez, están bajo mínimos debido al deterioro de las refinerías.

Una situación agravada por la fuga de miles de barriles de la subvencionada gasolina venezolana hacia Colombia, Brasil y Guyana.

Las reservas de petróleo de Venezuela, las mayores del mundo según el presidente Hugo Chávez, están bajo mínimos por el deterioro que sufren los sistemas de refinamiento del país. La República Bolivariana afronta así una profunda escasez de gasolina, agravada por el contrabando a gran escala del barato combustible venezolano, según desvelan expertos venezolanos al diario ‘Nuevo Herald’.

Para solucionarlo, el gobierno se ve obligado ahora a recurrir a Estados Unidos, al que en los últimos años vendía miles de barriles. Desde la llegada de Chávez al poder, Venezuela ha pasado de gran exportador a comprador de uno de sus principales enemigos.

Y no sólo de combustible ya elaborado, pues la empresa estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) necesita nuevos materiales para poder refinarlo y cumplir con sus clientes, entre ellos China, India o Cuba.

Según el Departamento de Energía, el país latinoamericano compró a EEUU cerca de un millón de barriles de gasolina sólo en diciembre de 2011, casi la mitad del volumen de crudo y derivados petroleros que importó ese mismo año.

Los expertos señalan al abandono de las refinerías durante la última década. En primer lugar, por la decisión de Chávez de deshacerse de las centrales que PDVSA tenía en el extranjero y, sobre todo, por una cadena de errores en las refinerías más importantes.

El deficiente mantenimiento ha quedado patente esta misma semana con la explosión en la refinería de Amuay, la principal del país, y que ha dejado 39 muertos, 209 casas afectadas, 11 locales comercial y 13 familias sin hogar.

Muchos recuerdan ahora las promesas incumplidas de Chávez desde su ascenso político. De las decenas de refinerías que planeaba construir en Venezuela y en el exterior, ninguna ha visto la luz hasta el momento. De hecho, este mismo martes prometía dos nuevas centrales.

Por el momento, sólo sus compromisos con los hermanos Castro, a los que ‘regala’ grandes cantidades de crudo,  parecen avanzar de cara a la construcción de una refinería en la bahía de Matanzas, a cien kilómetros de la capital de la isla.

Chávez opta por racionar como solución

¿La solución a la escasez y el contrabando? Los expertos citados por el ‘Nuevo Herald’ creen que el gobierno chavista optará por racionar el combustible por habitante.

Una táctica que, según el ex director ejecutivo de planificación de PDVSA, Juan Fernández, asegura que una disposición gubernamental ya obliga a los conductores de los estados fronterizos, donde se concentra el contrabando, a colocar un chip en sus vehículos para medir la cantidad de combustible.

La decisión ha desatado grandes protestas en el estado Zulia, uno de los puntos negros de la venta ilegal de gasolina y de corrupción. Para frenar este lucroso negocio -del que se benefician en gran medida grupos paramilitares, guerrillas y narcos- la nueva ley quiere limitar las compras del combustible a sólo 41 litros cada dos días por venezolano.

El déficit provocado por la abrupta caída en la capacidad de producción del país, el aumento significativo del número de coches y la fuga de miles de barriles de la subvencionada gasolina venezolana hacia Colombia, Brasil y Guyana, pueden provocar que estas medidas se extiendan al resto del país para sufragar el déficit.

En Venezuela unos céntimos el litro, en Colombia más de un euro

Este último factor, el contrabando, se ha convertido en una operación muy lucrativa. Se calcula que este negocio mueve más de 400 millones de euros cada año sólo en la frontera colombiana, cifra que va en aumento. Y es que un galón (3,7 litros) puede comprarse por apenas unos céntimos de euro, gracias a las subvenciones a los combustibles.

“Si en Venezuela el precio es de dos centavos de dólar por litro, y en Cúcuta, Colombia, al otro lado de la frontera es de un dólar treinta. Tienes sesenta veces la diferencia de precio y eso te da para todo”, explica Fernández.

Esta enorme fuga de combustible ha puesto de manifiesto que existen redes criminales dedicadas al contrabando, con la complicidad de las autoridades locales, y no se trata sólo de particulares. Un secreto a voces. A diario, son vistos camiones cisterna cruzando la frontera hacia Colombia.

1994 Guayana Esequiba - Zona en Reclamación MARNR Servicio Autónomo  de Geografía y Cartografía Nacional 3 Edición

Nota del editor del blog: Al referenciarse a la República Cooperativa de Guyana se deben de tener en cuenta los 159.500Km2, de territorios ubicados al oeste del río Esequibo conocidos con el nombre de Guayana Esequiba o Zona en Reclamación sujetos al Acuerdo de Ginebra del 17 de febrero de 1966.

Territorios estos sobre los cuales el gobierno Venezolano en representación de la Nación venezolana se reservo sus derechos sobre los territorios de la Guayana Esequiba en su nota del 26 de mayo de 1966 al reconocerse al nuevo Estado de Guyana .

“...por lo tanto, Venezuela reconoce como territorio del nuevo Estado, el que se sitúa al este de la margen derecha del río Esequibo y reitera ante la comunidad internacional, que se reserva expresamente sus derechos de soberanía territorial sobre la zona que se encuentra en la margen izquierda del precitado río; en consecuencia, el territorio de la Guayana Esequiba sobre el cual Venezuela se reserva expresamente sus derechos soberanos, limita al Este con el nuevo Estado de Guyana, a través de la línea del río Esequibo, tomando éste desde su nacimiento hasta su desembocadura en el Océano Atlántico...”

Mapa que señala el Espacio de Soberanía Marítima Venezolana que se reserva, como Mar Territorial mediante el Decreto Presidencial No 1152 del 09 de Julio de 1968.

Venezuela enfrenta escasez de gasolina (La Guayana Esequiba)

Venezuela enfrenta escasez de gasolina (La Guayana Esequiba)

Tomado de:

http://www.elnuevoherald.com/2012/08/23/1283468/venezuela-enfrenta-escasez-de.html

Antonio Maria Delgado

adelgado@elnuevoherald.com

Antonio Maria Delgado el Nuevo Herald

Venezuela, país que presume de contar con las mayores reservas petroleras del mundo, enfrenta agudos problemas de escasez de gasolina provocados por un pronunciado deterioro en su sistema de refinación, así como por los gigantescos volúmenes del combustible que son contrabandeados fuera del país.

Expertos consultados indicaron que el país sudamericano ha pasado de exportador a importador de gasolina bajo el mandato del presidente Hugo Chávez, cuyo gobierno ahora se ve obligado a importar desde Estados Unidos el combustible, así como los componentes para elaborarlo, no sólo para el consumo interno, sino también para que la estatal Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA), pueda cumplir con los compromisos contractuales adquiridos con sus clientes.

Los expertos temen que el gobierno optará por racionar el combustible ante su incapacidad de contener el contrabando y aumentar su capacidad de refinación.

De cierto modo, ya comenzó a hacerlo, declaró Juan Fernández, ex director ejecutivo de planificación de PDVSA, haciendo referencia a una disposición gubernamental que obliga a los automovilistas en los estados fronterizos a colocar un chip en sus vehículos que mide la cantidad de combustible que se les echa.

La medida, que generó grandes protestas en el estado Zulia, viene acompañada de una normativa que limita las compras del combustible a sólo 41 litros (10.83 galones) cada dos días, en un intento por controlar el masivo contrabando de gasolina hacia Colombia.

Aún cuando la medida por el momento no parece ser tan drástica, Fernández señaló que esto podría ser sólo el comienzo.

“Como todas estas economías donde todo se termina deteriorando, todo se arregla racionando a la gente, controlando a la gente, y eso es lo que estamos viendo con este supuesto chip, que es una medida de racionamiento introducida bajo la excusas de un contrabando que no se resuelve de esa manera”, comentó Fernández en una entrevista telefónica.

“Esto es una arruga que el gobierno va a comenzar a correr [extender], porque hoy empieza en los estados fronterizos, pero luego va ir un poco más allá, alcanzando los estados cercanos a los estados fronterizos, y como el sistema está en déficit, al final veremos como la arruga se va corriendo hasta que esté todo el mundo bajo un sistema de control de su consumo”, señaló.

El sistema está en déficit debido a una combinación de factores que van desde una abrupta caída en la capacidad de producción del país, un incremento en el parque automotor y la fuga de miles de barriles de la extremadamente barata gasolina venezolana a Colombia, Brasil y Guyana.

“Es una combinación perfecta”, afirmó Horacio Medina, ex gerente de PDVSA. “Mientras estén estos factores en juego va a ser muy difícil resolver este problema”.

El que Venezuela cuente con una insuficiente capacidad de refinación es paradójico para un país que alardea de disponer de la mayor reserva de crudo del planeta, calculada en unos 316,000 millones de barriles, y que hace 10 años exportaba gasolina a otros países, incluyendo a EEUU.

Hoy en día, es EEUU el país que vende crudo a Venezuela en grandes volúmenes.

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1994 Guayana Esequiba - Zona en Reclamación MARNR Servicio Autónomo  de Geografía y Cartografía Nacional 3 Edición

Nota del editor del blog: Al referenciarse a la República Cooperativa de Guyana se deben de tener en cuenta los 159.500Km2, de territorios ubicados al oeste del río Esequibo conocidos con el nombre de Guayana Esequiba o Zona en Reclamación sujetos al Acuerdo de Ginebra del 17 de febrero de 1966.

Territorios estos sobre los cuales el gobierno Venezolano en representación de la Nación venezolana se reservo sus derechos sobre los territorios de la Guayana Esequiba en su nota del 26 de mayo de 1966 al reconocerse al nuevo Estado de Guyana .

“...por lo tanto, Venezuela reconoce como territorio del nuevo Estado, el que se sitúa al este de la margen derecha del río Esequibo y reitera ante la comunidad internacional, que se reserva expresamente sus derechos de soberanía territorial sobre la zona que se encuentra en la margen izquierda del precitado río; en consecuencia, el territorio de la Guayana Esequiba sobre el cual Venezuela se reserva expresamente sus derechos soberanos, limita al Este con el nuevo Estado de Guyana, a través de la línea del río Esequibo, tomando éste desde su nacimiento hasta su desembocadura en el Océano Atlántico...”

Mapa que señala el Espacio de Soberanía Marítima Venezolana que se reserva, como Mar Territorial mediante el Decreto Presidencial No 1152 del 09 de Julio de 1968.