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martes, 4 de marzo de 2014

Dos represas brasileñas en la mira


http://www.pagina12.com.ar/diario/elmundo/4-241013-2014-03-04.html

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Varias Organizaciones de la Sociedad Civil brasileñas y bolivianas habían advertido ya en 2007, antes de la construcción de las represas, sobre sus posibles efectos negativos en el Amazonia boliviana. Es un tema de la agenda bilateral.
Por Sebastián Ochoa
Desde La Paz
Representantes de los gobiernos de Evo Morales y Dilma Rousseff se reunirán el viernes en esta ciudad para evaluar el impacto de las represas Jirau y Santo Antônio, del lado brasileño, las cuales serían causantes del agravamiento de las inundaciones en la Amazonia boliviana, que en los últimos meses –época de lluvias– causaron más de 60 muertes, principalmente en los departamentos de Beni, Pando y el norte de La Paz.
“Hay una Comisión Técnica para verificar, para evaluar, para levantar datos (que constaten) si efectivamente estas construcciones pueden afectar la subida de las aguas. El canciller brasileño (Luiz Alberto Figueiredo) está visitando Bolivia el próximo 7 de marzo. Vamos a tener una reunión bilateral, donde vamos a tocar todos los temas con el canciller de Brasil”, dijo en conferencia de prensa el ministro de Relaciones Exteriores, David Choquehuanca.

Varias Organizaciones de la Sociedad Civil brasileñas y bolivianas habían advertido ya en 2007, antes de la construcción de las represas, sobre sus posibles efectos negativos en las poblaciones de este sector de la Amazonia. Esos perjuicios son similares a los que se viven en estos días. Informes de entidades como la Liga de Defensa del Medio Ambiente (Lidema), de Bolivia, o de especialistas como Philip Fearnside, del Instituto Nacional de Investigación de la Amazonia en Manaos, Brasil, entre otros, llegaron al gobierno de Morales, que envió una carta a su homólogo brasileño para indagar en la veracidad de lo que se avecinaba. Todo quedó allí, Jirau y Santo Antônio fueron construidas, comenzaron a funcionar y hoy afectan con inundaciones a poblaciones del estado de Rondônia y Beni.
El 18 de febrero, el presidente Morales sobrevoló algunas de las miles de hectáreas afectadas por la inundación. En Beni, departamento ganadero, fallecieron más de 200 mil vacas porque no tienen qué comer ni dónde pararse. Y se perdieron miles de hectáreas de cultivos, entre otros daños que soportan en esta región, donde 300.000 mil personas están afectadas. Al bajar del avión, el jefe de Estado dijo que había instruido nuevos estudios para analizar el rol de las represas brasileñas Jirau, que está a 80 kilómetros de la frontera, y Santo Antônio, a 120 kilómetros.

Bolivia tiene la intención de construir su megarrepresa (que generaría 980 megavatios) en la población beniana de Cachuela Esperanza, que ahora también está inundada. Si con las dos represas en cuestión hay este panorama, peor sería si Bolivia concretara su proyecto. El gobierno de Morales no quiere desprenderse de este plan, que permitiría al país exportar electricidad.

“Recientemente hubo una reunión con las autoridades bolivianas y las brasileñas para ver cuáles pueden ser los efectos que generan la construcción de las represas en el lado brasileño. Va a haber una reunión técnica posteriormente para analizar. Tenemos que fundamentar con datos técnicos qué niveles, cómo ha sido. Hay varios temas que tenemos que trabajar”, adelantó Choquehuanca.

En 2007, cuando se conocieron los estudios independientes sobre los efectos de las represas, uno que cargaba contra los ambientalistas era Alexander Guzmán, alcalde de Guayaramerín, en la frontera con Brasil, por oponerse al progreso. Ahora reconoció que la pesca en los ríos de esa zona bajó hasta en un 50 por ciento por efecto de las represas. Peces como la yatorana, el surubí y el pacú “ya no se encuentran como antes, debido a que son especies migratorias que recorren los ríos, pero al tener las barreras de las represas no logran cumplir su ciclo vital”, comentó.

“Bolivia está aún en posición de exigir una auditoría ambiental a nivel internacional, para la evaluación del impacto actual y de los riesgos y consecuencias futuras de la alteración de la hidrología del río Madeira. También se debería analizar la posibilidad de exigir una indemnización”, indicó el investigador de Lidema Octavio Ribera.

Fearnside, citado por un documento del Foro Boliviano de Medio Ambiente y Desarrollo (Fobomade), explicó que “cuando el agua de un río entra en la laguna que se forma a consecuencia de la represa, la velocidad del agua disminuye bruscamente. Con eso, los sedimentos más pesados, como la arena, caen para el fondo del lago al comienzo del mismo, formando una pila de sedimentos que continúa creciendo y avanzando río arriba. Esta pila funciona como una especie de segunda presa, elevando el nivel del agua en el trecho de río encima del lago propiamente dicho. Ya que el reservorio de Jirau está planeado para extenderse hasta la frontera con Bolivia es lógico que esa elevación del nivel afectará al lado boliviano, tanto en el río Madera como en el río Abuná”.

domingo, 14 de julio de 2013

Una fiscal ordena detener a indígenas que rechazan carretera en Bolivia


http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5g3OYfAFUGJAWvCCqCzrCN_GGRchw?docId=CNG.d2466e7ccef740eac48229d77f5e4da2.241

LA PAZ, Departamento de la Paz — Una fiscal en Bolivia ordenó este viernes la detención de cuatro líderes indígenas que se oponen a una carretera que el presidente Evo Morales pretende construir a través de una reserva natural, por un conflicto colateral con otro dirigente indígena oficialista.
La fiscal Wilma Blazz del departamento amazónico de Beni ordenó la detención de Fernando Vargas, Pedro Nuni, Lázaro Tacó y Adolfo Chávez, en una demanda que les plantó Gumercindo Pradel, otro indígena, por agresión física.
Los cuatro indígenas "no se presentaron (a una audiencia) y tal como lo establece el código penal se emitió el mandamiento de aprehensión", afirmó la fiscal Blazz.
Los líderes indígenas denunciaron móviles políticos y negaron la agresión, que se habría producido la semana pasada.
"Nosotros negamos la agresión (física a Pradel) y denunciamos que todo esto está montado por el gobierno", dijo Vargas, líder de los nativos amazónicos, en una entrevista con la radio católica Fides, desde la ciudad de Trinidad, 900 km al noreste de La Paz.
Vargas, Nuni, Tacó y Chávez encabezan un movimiento de indígenas amazónicos que rechazan la construcción de una carretera de un total de 300 km en la Amazonia, en el centro del país, que parte por la mitad la reserva natural TIPNIS, rica en flora y fauna.
Ellos impulsaron dos marchas desde la Amazonia hasta La Paz el año pasado y la penúltima fue brutalmente frenada por el gobierno de Morales que desplazó a policías para desbaratar una columna de caminantes, entre ellos mujeres y niños.
Pradel, por su parte, es campesino cocalero y político leal al presidente Morales.
La carretera fue adjudicada hace dos años a una empresa brasileña, pero ante la oposición de los amazónicos, las obras se paralizaron.
Los indígenas han denunciado al gobierno boliviano por impulsar la carretera ante la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH) de la OEA.

viernes, 14 de junio de 2013

Disertan en Bolivia sobre derechos argentinos sobre las Malvinas

http://www.prensa-latina.cu/index.php?option=com_content&task=view&idioma=1&id=1509321&Itemid=1


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12 de junio de 2013, 21:51La Paz, 12 jun (PL) Los derechos argentinos sobre las Islas Malvinas fueron resaltados hoy en esta capital por el director y el guionista de la película Iluminados por el fuego, Tristan Bauer y Edgardo Esteban, rspectivamente.
Durante un coloquio en el paraninfo de la Universidad Mayor de San Andrés, Esteban, autor del libro homónimo y uno de los soldados argentinos en la guerra con Reino Unido, recordó momentos de la contienda y las motivaciones que tuvo para escribirlo. "Malvinas no son solo de Argentina, son de Latinoamérica, por eso el movimiento en la región a favor de su devolución", comentó.

Calificó de absurdo el referendo realizado meses atrás por las autoridades británicas en las referidas islas, ubicadas en la parte sur del Atlántico.


Resaltó también cómo se decidió por la profesión de periodista -actualmente es corresponsal de Telesur en Buenos Aires-, sobre todo por las mentiras de la dictadura argentina durante el conflicto bélico, del 2 de abril al 14 de junio de 1982 , y destacó que dolió por mucho tiempo en el país.

También hizo referencia a las secuelas de aquellos hechos y argumentó "que no por gusto hay más muertos por suicidio que los provocados por los enfrentamientos armados".

En referencia al filme, Esteban aseguró que Iluminados por el fuego puede haber gustado o no, pero no fue indiferente a los argentinos, en tanto resaltó que a la sociedad de su país le costó mucho entender y apoyar la causa de las Malvinas, que en su opinión "no es solo de Argentina, sino de Bolivia, Venezuela, Cuba...de la patria Grande".

Bauer, por su parte, destacó que, cuando se habla de las islas, se hace referencia a un territorio que es profundamente latinoamericano.

También insistió en que "nuestras revoluciones son anticolonialistas, enfrentadas desde el primer momento a la corona española y al colonialismo británico".

El embajador argentino, Ariel Basteiro, explicó los motivos de la demanda internacional por la soberanía del archipiélago, el derecho que tiene su país sobre ese territorio y la arbitraria posición británica, negada a cualquier tipo de negociación.

Al coloquio asistieron diplomáticos de varios países de la región, organizaciones sociales bolivianas y estudiantes universitarios, a quienes se le proyectó el filme Iluminados por el fuego.


rmh/hm


2005 La Guayana Esequiba – Zona en Reclamación. Instituto Geográfico Simón Bolívar  Primera Edición

Nota del editor del blog: Al referenciarse a la República Cooperativa de Guyana se deben de tener en cuenta los 159.500Km2, de territorios ubicados al oeste del río Esequibo conocidos con el nombre de Guayana Esequiba o Zona en Reclamación sujetos al Acuerdo de Ginebra del 17 de febrero de 1966.

Territorios estos sobre los cuales el Gobierno Venezolano en representación de la Nación venezolana se reservo sus derechos sobre los territorios de la Guayana Esequiba en su nota del 26 de mayo de 1966 al reconocerse al nuevo Estado de Guyana:

“...por lo tanto, Venezuela reconoce como territorio del nuevo Estado, el que se sitúa al este de la margen derecha del río Esequibo y reitera ante la comunidad internacional, que se reserva expresamente sus derechos de soberanía territorial sobre la zona que se encuentra en la margen izquierda del precitado río; en consecuencia, el territorio de la Guayana Esequiba sobre el cual Venezuela se reserva expresamente sus derechos soberanos, limita al Este con el nuevo Estado de Guyana, a través de la línea del río Esequibo, tomando éste desde su nacimiento hasta su desembocadura en el Océano Atlántico...”




Mapa que señala el Espacio de Soberanía Marítima Venezolana que se reserva, como Mar Territorial mediante el Decreto Presidencial No 1152 del 09 de Julio de 1968

miércoles, 6 de febrero de 2013

Piñera le responde a Morales que el tratado de 1904 está vigente y pide que lo respete


http://informe21.com/sebastian-pinera/pinera-le-responde-a-morales-que-el-tratado-de-1904-esta-vigente-y-pide-que-lo-resp

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Autor: Editor YU el Lun, 28/01/2013 - 12:36.
El presidente de Chile, Sebastián Piñera, respondió hoy a su colega de Bolivia, Evo Morales, que el Tratado de 1904, que zanjó los temas pendientes de la Guerra del Pacífico ni es injusto ni fue impuesto y está "plenamente vigente", y en consecuencia pidió que lo respete.

Las palabras de Piñera, anfitrión de la cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac), fueron la contestación a la denuncia que minutos antes hizo el presidente de Bolivia ante los mandatarios de la región que celebran desde el domingo este encuentro de Santiago.

"Los temas de soberanía no se negocian por intereses económicos", zanjó Piñera en respuesta a la oferta de Morales de entregar a Chile gas boliviano a cambio de salida soberana al mar. EFE
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jueves, 27 de octubre de 2011

Evo Morales promulga ley que cancela la construcción de carretera amazónica

http://www.cdn.com.mx/sitio2/?p=1743


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http://www.cdn.com.mx/sitio2/?p=1743

Marchistas levantan su inconformidad; elogios al presidente boliviano

Periódico La Jornada

La Paz.- El presidente boliviano, Evo Morales, promulgó una ley sancionada previamente por el Congreso que cancela la construcción de una carretera en una reserva ecológica de la región del Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis), a la que declaró zona intangible, con lo que puso fin a dos meses de conflicto.

Allí está la norma, es esfuerzo de ustedes, dijo Morales a los indígenas durante una ceremonia en el presidencial Palacio Quemado la noche del lunes, en presencia de decenas de indígenas amazónicos y de sus líderes que caminaron unos 650 kilómetros durante 65 días para rechazar la carretera que iba a atravesar una reserva natural y que uniría Beni con Cochabamba.

La promulgación de la ley se retrasó por un debate de casi seis horas en el Congreso bicameral que discrepó acerca del concepto de intangible entre oficialismo y oposición, además de una bancada de seis diputados indígenas escindidos del partido de Morales.

Tras una moción de suficiente discusión la ley fue aprobada por mayoría y remitida de inmediato al Ejecutivo para su promulgación.

Allí esta la ley promulgada para que nunca más entre la carretera al Tipnis y sea respetado, como decimos nosotros: tierra virgen, les dijo Morales a los marchistas que se aprestaban a abandonar la Plaza de Armas de La Paz donde pernoctaron desde el miércoles a la espera una solución.

Los marchistas habían salido desde la ciudad de Trinidad el 15 de agosto rumbo a La Paz.

Morales reveló que tenemos cerca a 200 organizaciones con pedido de construcción de camino en la zona, pero la historia lo dirá, serán culpables el presidente, los ministros. Pero cumplimos una tarea, cumplimos un pedido de ustedes y esperamos que esta norma realmente pueda hacer respetar el Parque Isiboro Sécure.

Fernando Vargas, uno de los líderes de la marcha, agradeció a Morales por la voluntad que ha tenido para que la carretera no rompa el corazón del Tipnis y le pidió que a partir de ahora no nos tratemos como enemigos entre oriente y occidente. A su vez, Morales afirmó que nunca me he sentido abandonado por el pueblo, que siempre ha apoyado mi gestión.

La medida establece un trabajo conjunto Estado-indígenas para la elaboración de un reglamento de la ley promulgada, que prohíbe el proyecto vial de 177 kilómetros que iba a ser construido en Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, con financiamiento de Brasil.

No obstante, la embajada brasileña dijo que el contrato se mantiene vigente y que se buscarán variantes en torno a este compromiso.

La Cámara de Comercio pidió consensuar con todos los sectores el diseño de un nuevo tramo carretero, en sustitución de la vía que quedó cancelada definitivamente.

El ministro de la Presidencia, Carlos Romero, dijo que las autoridades atenderán otras demandas de los marchistas –unos 2 mil– sobre tierras, licencias de tierras comunitarias y atención de salud.

Asimismo, se informó que las autoridades facilitarán el transporte para que los marchistas de la Amazonia, el Chaco y el occidente del país puedan retornar a sus tierras bajas y altas. Al mismo tiempo, otros indígenas que mantenían una vigilia en Santa Cruz en apoyo a sus compañeros del Tipnis levantaron esa medida.

martes, 25 de octubre de 2011

Bolivia prohíbe construcción de carretera amazónica

http://www.bbc.co.uk/mundo/ultimas_noticias/2011/10/111025_ultnot_bolivia_prohibe_carretera_cr.shtml


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Última actualización: Martes, 25 de octubre de 2011
El presidente de Bolivia, Evo Morals, firmó una nueva ley que prohíbe la construcción de una controvertida carretera amazónica que ha desatado la protesta de miles de indígenas.
La ley prohíbe cualquier construcción de autopistas a través del territorio y parque nacional de los indígenas tipnis y establece que se tomarán todas las medidas del caso para proteger la biodiversidad de la región.
Morales había argumentado antes que la carretera traería el desarrollo económico a las comunidades indígenas.

miércoles, 28 de septiembre de 2011

Brasil defiende el diálogo en Bolivia y confirma su disposición a cooperar

http://www.google.com/hostednews/epa/article/ALeqM5jMXBcDk98EZMExw-Rpdw_M_qaZyQ?docId=1616277



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Por Agencia EFE – Hace 1 día 
Río de Janeiro, 26 sep (EFE).- El Gobierno brasileño defendió hoy una solución negociada en Bolivia ante las protestas contra la construcción de una carretera que atravesará la Amazonía boliviana y confirmó su disposición a colaborar financieramente con el proyecto por entender que atiende a todas las exigencias ambientales.

"El gobierno brasileño manifiesta su confianza en que el gobierno boliviano y diferentes sectores de la sociedad boliviana continuarán a favorecer el diálogo y la negociación en la búsqueda de un entendimiento sobre el trazado de la carretera", según un comunicado divulgado hoy por la Cancillería brasileña.

El Ministerio de Relaciones Exteriores de Brasil expresó en la nota su "preocupación" con "la noticia de la ocurrencia de disturbios" el pasado domingo por las protestas contra la construcción de parte de un trecho de la carretera.

Los disturbios se produjeron el domingo, cuando el Gobierno del presidente Evo Morales dispersó a la fuerza la marcha que realizaban unos 1.500 indígenas contra un tramo de dicha carretera que dividirá en dos una reserva natural en la Amazonía.

La carretera, que según el Gobierno boliviano permitirá una conexión entre el Pacífico y el Atlántico y beneficiará a Brasil, Bolivia y Perú, será construida con un préstamo ofrecido por el banco brasileño de fomento al desarrollo.

La Cancillería brasileña dijo confiar en que ambas partes mantendrán el diálogo "tomando en cuenta la normativa interna boliviana y buenas prácticas internacionales relevantes, en beneficio del desarrollo y de la estabilidad de Bolivia".

La nota igualmente confirma la intención brasileña de financiar la carretera por considerar que ya atiende todas las exigencias ambientales y legales de Bolivia.

"El gobierno brasileño confirma que su disposición a cooperar con Bolivia en el contexto de la obra se desarrolla en el entendimiento de que se trata de un proyecto de gran importancia para la integración nacional de Bolivia y que atiende a los parámetros relativos al impacto social y ambiental previstos en la legislación boliviana", agrega la nota.

Pese a que el Gobierno boliviano negó hoy que haya fallecidos o personas desaparecidas tras la represión policial a la marcha indígena, fuentes allegadas a los indígenas aseguraron que al menos un menor murió y que hay cerca de 40 desaparecidos, lo que también fue confirmado por la Conferencia Episcopal católica de Bolivia.

El hecho motivó la renuncia de la ministra de Defensa de Bolivia, Cecilia Chacón, que alegó no compartir la decisión del gobierno de "intervenir" la marcha.

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