Floating bases for maritime emergency response http://www.demerarawaves.com/index.php/201203083424/Latest/floating-bases-for-maritime-emergency-response.html
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http://www.demerarawaves.com/index.php/201203083424/Latest/floating-bases-for-maritime-emergency-response.html
Written by
Kwesi Isles
Thursday, 08
March 2012 12:56
The mandatory
installation of early warning systems and the establishment of floating bases
are among the measures being looked at to boost the authorities’ capacity to
respond to maritime emergencies, the government says.
This is
according to Cabinet Secretary Dr. Roger Luncheon who told reporters on
Wednesday that the matter came up before the Cabinet at its last meeting.
“The death
toll and losses mount as shipping incidents occur with some degree of
frequency; that point was brought home during the Cabinet’s discussion on the
maritime sector at its meeting last Tuesday. Cabinet further noted that many
lives of young people were being lost,” he said.
The MV
Chrisane V was the latest vessel to run into trouble sinking last week off the
mouth of the Essequibo River. Five crew members were rescued the same night
while two others were rescued days later. Two more men, including the captain,
are still to be located. The authorities have since come in for heavy criticism
for their response to the incident. Prior to that, the MV Oliver L, with three
crew members plying between Trinidad and Guyana went down with all hands feared
lost in late December.
On Wednesday
Dr. Luncheon said Cabinet has decided that maritime safety has to be more
aggressively pursued.
“That is in
terms of the regulations, in terms of inspection and in terms of enforcement,
particularly at ports, wharves and the private stellings that abound on the
coast of Guyana,” he said.
He added that
the welfare of fisherfolk and seafarers has to be better attended which calls
for enhanced level of organisation among them to enhance their engagements with
their employers and vessel owners and operators. The Cabinet also decided that
vessels must be equipped with communication devices to provide early warnings,
a move that would be made mandatory if necessary.
Dr. Luncheon
noted that amendments would have to be made to the Shipping Act to bring in
force the last option. He added that the issue of floating bases was discussed
at the February meeting of the Defence Board.
“We had
concluded that those floating bases that were being constructed we would hasten
from which in the most initial period suitable boats crewed by the Coast Guard
would be secured and would do patrolling and of course the rapid response to
not only piracy but also this issue of tragedies at sea,” he explained.
Dr. Luncheon,
who is also the Secretary of the Defence Board, said there was also a
submission before the body for additional and newer categories of territorial
sea going vessels for the marine wing of the police and the Coast Guard.
The floating
bases and boats to patrol the territorial sea (12 miles from land base) are
“ultra short term” measures he said, while the acquisition of suitable
sea-going vessels to do the patrolling and the maritime response further afield
in Guyana’s Exclusive Economic Zone would be a long term goal.
A floating
base has already been completed in the Essequibo Islands and work is underway
on another at the mouth of the Canje River, Dr. Luncheon disclosed.
”I suspect
that Pomeroon would be a third floating base and depending on the law and the
military and their assessment of criminal activity and the availability of
resources to respond in a timely way additional floating bases would be
considered,” he added.
The Essequibo
Islands base was completed at a cost of some GUY$70M.
Traduccion Google
Bases flotantes para respuesta
de emergencia marítima
Escrito por islas Kwesi
Jueves, 08 de marzo 2012 12:56
La instalación obligatoria de sistemas de alerta temprana y el establecimiento de bases flotantes son algunas de las medidas que se están examinando para aumentar la capacidad de las autoridades para responder a las emergencias marítimas, según el Gobierno.
Esto es de acuerdo al Consejo de Ministros el Dr. Roger Luncheon Secretario quien dijo a los periodistas el miércoles que el caso se presentó ante el Consejo de Ministros en su última reunión.
"El número de muertos y las pérdidas se acumulan en los sucesos marítimos se producen con cierta frecuencia, ese punto se trajo a casa durante el debate del Consejo de Ministros en el sector marítimo en su reunión el pasado martes. Gabinete señaló además que muchas vidas de los jóvenes se están perdiendo ", dijo.
El MV Chrisane V fue el último barco se hunde a correr en problemas la semana pasada frente a la desembocadura del río Esequibo. Cinco miembros de la tripulación fueron rescatados esa misma noche, mientras que otros dos fueron rescatados días después. Dos hombres más, incluido el capitán, todavía no se encuentra. Las autoridades ya han sido objeto de críticas pesadas para su respuesta al incidente. Antes de eso, el MV Oliver L, con tres tripulantes que navegaban entre Trinidad y Guyana se hundió con todas las manos temía perder a finales de diciembre.
El miércoles el Dr. Almuerzo de Gabinete dijo que ha decidido que la seguridad marítima tiene que ser más agresiva que se persigue.
"Eso es en términos de los reglamentos, en materia de inspección y, en términos de seguridad, especialmente en los puertos, muelles y los stellings privados que abundan en la costa de Guyana", dijo.
Agregó que el bienestar de los pescadores y la gente de mar tiene que ser mejor atendidos que exige mayor nivel de organización entre ellos para mejorar sus contratos con sus empleadores y los propietarios y operadores de buques. El Consejo de Ministros también decidió que los buques deben estar equipados con dispositivos de comunicación para proporcionar una alerta temprana, una medida que debería ser obligatorio si es necesario.
El Dr. Almuerzo señalar que las enmiendas tendrían que hacerse a la Ley de Transporte Marítimo para llevar en vigor la última opción. Añadió que el tema de las bases flotantes se discutió en la reunión de febrero de la Junta de Defensa.
"Nos llegó a la conclusión de que esas bases flotantes que se estaban construyendo se apresuraría a partir de la cual en el período inicial de la mayoría de los barcos con tripulación adecuados por la Guardia Costera estaría asegurado y que haría las patrullas y por supuesto la respuesta rápida no sólo de la piratería, sino también la edición de esta de las tragedias en el mar ", explicó.
El Dr. almuerzo, que es también el Secretario de la Junta de Defensa, dijo que también hubo una presentación ante el órgano de categorías adicionales y nuevas de mar territorial buques para el ala marina de la policía y la Guardia Costera.
Las bases flotantes y embarcaciones para patrullar el mar territorial (12 millas de la base de la tierra) son "ultra-corto plazo" las medidas que él dijo, mientras que la adquisición de adecuados embarcaciones de navegación marítima para realizar el patrullaje y la respuesta marítima más lejos en la económica exclusiva de Guyana Zona sería un objetivo a largo plazo.
Una base flotante ya se ha realizado en las Islas del Esequibo y se está trabajando en otro en la desembocadura del río Canje, el Dr. Almuerzo a conocer.
"Sospecho que Pomarón, sería una tercera base flotante y en función de la ley y las fuerzas armadas y su evaluación de la actividad criminal y la disponibilidad de recursos para responder de manera oportuna nuevas bases flotantes sería considerado", añadió.
La base de Essequibo Islands se completó a un costo de unos US $ 70M GUY.
1994 Guayana
Esequiba - Zona en Reclamación MARNR Servicio Autónomo de Geografía y Cartografía Nacional 3 Edición
Nota del editor del blog: Al
referenciarse a la República Cooperativa de Guyana se deben de tener en cuenta
los 159.500Km2, de territorios ubicados al oeste del río Esequibo conocidos con
el nombre de Guayana Esequiba o Zona en Reclamación sujetos al Acuerdo de
Ginebra del 17 de febrero de 1966
Territorios estos sobre los
cuales el gobierno Venezolano en representación de la Nación venezolana se
reservo sus derechos sobre los territorios de la Guayana Esequiba en su nota
del 26 de mayo de 1966 al reconocerse al nuevo Estado de Guyana .
“...por lo tanto, Venezuela
reconoce como territorio del nuevo Estado, el que se sitúa al este de la margen
derecha del río Esequibo y reitera ante la comunidad internacional, que se
reserva expresamente sus derechos de soberanía territorial sobre la zona que se
encuentra en la margen izquierda del precitado río; en consecuencia, el
territorio de la Guayana Esequiba sobre el cual Venezuela se reserva
expresamente sus derechos soberanos, limita al Este con el nuevo Estado de Guyana,
a través de la línea del río Esequibo, tomando éste desde su nacimiento hasta
su desembocadura en el Océano Atlántico...”
Mapa que señala el Espacio de Soberanía Marítima
Venezolana que se reserva, como Mar Territorial mediante el Decreto
Presidencial No 1152 del 09 de Julio de 1968
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